S 35 Cantilever Armchair

Présentation

Le S 35 est un fauteuil lounge en acier tubulaire auquel Marcel Breuer est attribué sur la page de Thonet, avec l'année 1929. Thonet indique le numéro de modèle S 35 L pour la version présentée en image principale et décrit ce design comme un fauteuil dont toute la structure, accoudoirs compris, est réalisée d'une seule ligne continue. La même gamme comprend un repose-pieds et une version avec housse en peau de vache.

Construction

Thonet explique que le design fonctionne comme un double porte-à-faux : l'assise et les accoudoirs fléchissent indépendamment l'un de l'autre, et le mouvement du cadre d'assise et de dossier, qui se projette vers l'arrière, est équilibré par les accoudoirs élastiques. La brochure mentionne un cadre chromé, une assise et un dossier en cuir pleine fleur de vachette (granit, gris boue, chocolat ou noir) ou en cuir de buffle (marron), ainsi que des accoudoirs en hêtre ou en noyer. Une housse en peau de vache est proposée en marron-blanc ou noir-blanc.

Caractéristiques

• Dimensions (S 35 L) : L 65 cm x P 83 cm x H 84 cm
• Hauteur d'assise : 37 cm
• Hauteur des accoudoirs : 55 cm
• Poids : 14 kg
• Fabriqué en : Frankenberg, Allemagne
• Repose-pieds S 35 LH : L 53 cm x P 66 cm x H 37 cm, 7 kg

Présenté à Paris en 1930

Thonet affirme que, parmi les fauteuils en porte-à-faux de l'époque du Bauhaus, le fauteuil S 35, par sa légèreté, sa souplesse et son confort, éclipse tout ce qui est lourd et inerte. Ce fauteuil club confortable fut présenté pour la première fois en 1930 à l'exposition du Deutscher Werkbund, au Salon des Artistes Décorateurs à Paris, dans le cadre de l'aménagement d'un appartement prototype de grande hauteur que Breuer réalisa avec Walter Gropius et Herbert Bayer. La page de Thonet donne 1929 comme année de conception du fauteuil lui-même.

Une seule ligne

Pour Thonet, l'idée centrale est que toutes les fonctions d'un fauteuil en porte-à-faux en acier tubulaire sont réunies dans une seule ligne qui intègre aussi les accoudoirs. En 1930, le mode de vie qu'il véhiculait paraissait visionnaire au fabricant ; aujourd'hui, l'entreprise le présente comme une façon de vivre mobile et individuelle. Un repose-pieds assorti, également conçu comme une pièce en porte-à-faux, est disponible pour plus de confort.