Eames Tandem Seating ETS

Überblick

Tandem Seating, ETS im Produktnamen, ist die modulare Wartezonen-Bestuhlung von Eames. Vitra beschreibt ein robustes System, das über Jahrzehnte an Flughäfen, Bahnhöfen und ähnlichen öffentlichen Orten erprobt wurde und das es erlaubt, beliebig viele Sitze reihenweise zu verbinden.

Konstruktion

Sitz- und Rückenpaneele sind mit Vinyl oder Leder über gepolsterten Abschnitten mit verschweißten Nähten bezogen. Das Gestell und die Armlehnenträger bestehen aus verchromtem Aluminium-Druckguss, die Armlehnenpolster aus integralem Polyurethanschaum, und der Sockel ist ein T-Träger in Basisschwarz mit verchromten T-Beinen aus Aluminium-Druckguss. Die Gleiter sind für Teppichboden aus Kunststoff oder für harte Böden aus rutschfestem Filz, und jedes Sitz- oder Rückenpaneel lässt sich vor Ort austauschen.

Spezifikationen

Dreisitzer: 1770 mm breit, 720 mm tief, 860 mm hoch (Tiefe und Höhe sind auf der Zeichnung des Datenblatts nicht beschriftet). Zweisitzer sind 1180 mm breit, Viersitzer 2360 mm. Polsterung: Vinyl 76 Antra II oder Leder in sechzehn Farben; Sockel 01 Chrom.

Ein Auftrag von Saarinen

Laut Vitra bat Eero Saarinen seine Freunde Charles und Ray Eames um Sitzmöbel für die Wartehallen des neuen Dulles Airport Terminals in Washington, D.C. Das Ergebnis war Tandem Seating.

Starke Beanspruchung im öffentlichen Raum

Der O'Hare Airport in Chicago hatte einen ähnlichen Bedarf: C.F. Murphy Associates, die Architekten zweier neuer Terminals dort, suchten nach robuster öffentlicher Bestuhlung, die einfach zu pflegen und zu reparieren ist. Vitra gibt an, dass das System für sehr starke Beanspruchung gebaut wurde, und das Datenblatt nennt das Jahr 1962.