209 Bentwood Chair
La silla de brazos de madera curvada de Thonet de 1900, con respaldo y brazos doblados a partir de una sola pieza de haya.
540 × 750 × 570 mm
Source: product page text — 209 (canework seat) — published as W 54 × D 57 × H 75 cm
1900
Germany
Descripción
Descripción general
La 209 es una silla de brazos de madera curvada atribuida en la página de Thonet a Gebrüder Thonet, 1900. Una única pieza de haya maciza doblada forma tanto el respaldo como el reposabrazos, y el asiento es de rejilla de caña con malla sintética de soporte. Thonet señala que, como el modelo original 214, consta de solo seis piezas.
Construcción
El armazón saliente, que forma el respaldo y el reposabrazos en una sola pieza, está doblado a partir de una sola pieza de haya maciza. El folleto indica que la madera del armazón es haya, en acabado barniz transparente o tintada en seis colores, y que el tejido del asiento es de rejilla de caña sobre una malla sintética de soporte, también disponible en un tono melange oscuro. La 209 P tiene asiento tapizado; las relacionadas 210 R y 210 P tienen un respaldo diferente.
Especificaciones
- Dimensiones (209): An 54 cm x Prof 57 cm x Al 75 cm
- Altura del asiento: 46 cm
- Altura de los reposabrazos: 70 cm
- Peso: 3,5 kg
- Fabricada en: Frankenberg, Alemania
Historia
Un armazón curvado
Thonet describe la 209 como una obra maestra de construcción y producción: el armazón que sostiene el respaldo y los brazos se dobla en una sola pieza a partir de haya maciza y, como el modelo n.º 214, la silla necesita solo seis piezas. La empresa añade que su forma reducida y orgánica hace que parezca casi una escultura.
La elección de Le Corbusier
Thonet escribe que el arquitecto suizo Le Corbusier se sintió fascinado por la silla y la utilizó en muchos de sus edificios, entre ellos el Weissenhof Estate de Stuttgart en 1927, y que comentó sobre ella que "posee nobleza". La página data la silla en 1900 y atribuye su autoría a Gebrüder Thonet, la empresa de Viena a la que se unieron los hijos de Michael Thonet en 1853.
